日前，张家口市印发《张家口市进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力》实施方案（以下简称《方案》），旨在进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力，更好支撑新能源汽车产业发展。

　　《方案》明确，到2025年，张家口市电动汽车充电保障能力进一步提升，充电服务便利性显著提高，建成车桩相随、换充相济、适度超前、智能高效的充电基础设施体系，具备满足2.5万辆电动汽车的充电能力。到2030年，全市基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，建设形成城市面状公路线状、乡村点状布局的充电网络，确保农村地区充电服务网络基本实现全覆盖，有效满足人民群众出行充电需求。

看保障——部门联动为绿色出行保驾

　　为确保各项工作顺利推进，《方案》要求，各县(区)要科学预测新能源汽车发展规模和公共充电需求，明确“十四五”期间场站布局规模、建设时序、停车和用地需求、充电容量等关键指标。各级各部门要上下联动，形成合力，为绿色出行保驾护航。

　　各县（区）要评估现有公共充电基础设施布局及使用情况、老旧设备拆除及换代升级和可用于建设公共充电基础设施的停车场与存量土地资源，实现科学均衡布局，提高资源利用效率在充分预测需求和评估前提下，组织编制充电基础设施布局建设方案，优先利用存量停车场等土地资源，以新增士地供应方式建设的公共充电站应加强论证。市住房和城乡建设局、市自然资源和规划局、市行政审批局，张家口供电公司要建立联动机制，涉及空间布局、土地利用和用途管制等方面的内容，应与相应层级国土空间规划及相关计划做好衔接。依据国土空间规划，推动充电基础设施规划与电力、交通等规划一体衔接；结合城际、城市、农村等不同区域特点和电动汽车发展趋势，适度超前安排充电基础设施建设，在总量规模、结构功能、建设空间等方面留有余度，更好满足不同领域、不同场景充电需求。

看布局——城市面状、公路线状、乡村点状的充电网络

　　《方案》明确，未来我市将以城市道路交通网络为依托，加快补齐农村地区充电基础设施建设短板，推进公路沿线充电基础设施建设，力争建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，有效满足人民群众出行充电需求。

　　以城市道路交通网络为依托，以“三中心”(商业中心、工业中心、休闲中心)为重点，推动城市充电网络从中心城区向城区边缘从优先发展区域向其他区域有序延伸。到2025年，各县(区)要建成不少于1个繁华商圈快充站，充电基础设施不低于停车位20%的示范工程。

　　各级政府机关及下属事业单位、企业、产业园区等内部停车场按照不低于15%的车位比例配建充电基础设施，学校、医院等其他事业单位按不低于10%的车位比例配建充电基础设施；大型商场、超市、酒店、宾馆等公共停车场配建充电设施的车位比例不低于15%；文化馆、会展中心、博物馆、地质馆、图书馆、展览馆、体育运动场馆、市民文化广场、公园等场所公共停车场按照不低于10%；大力推进城市充电基础设施与停车设施一体规划、建设和管理，实现城市各类公共停车场景全面覆盖，且配建充电设施的车位比例不低于15%。

　　按照全面推进乡村振兴有关要求，加快补齐农村地区充电基础设施建设短板，实现电动汽车充电站“县域全覆盖”、充电桩“乡村全覆盖”。到2025年，全市打造不少于1个充电基础设施“示范县”，各县(区)至少建设1个充电基础设施“示范乡镇”和1个“示范村”。

看创新——车网双向互动等一批新技术加快落地

　　《方案》要求，充分发挥创新第一动力作用，提升充电基础设施数字化、智能化、融合化发展水平，鼓励发展新技术、新业态、新模式，推动电动汽车与充电基础设施网、电信网、交通网、电力网等能量互通、信息互联。

　　加快换电模式推广应用。各县（区）要围绕工业园区、物流园区、城市转运等短途、高频、重载场景，支持建设布局专用换电站，探索车电分离模式，促进重卡领域的电动化转型。

　　推广智能有序充电。研究将智能有序充电功能纳入充电桩产品准入管理，加快形成行业统一标准，满足智能有序充序充电控制策略，推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的社区充电服务模式。

　　加强充换电技术创新。鼓励主要应用领域形成统一的换电标准，支持多车型换电互融互通，提升换电模式的通用性、安全性、可靠性和经济性。探索无线充电、自动无人充电等新技术应用。

　　创新居住社区充电服务商业模式。鼓励充电运营企业或居住社区管理单位接受业主委托，统筹考虑小区整体充电需求，开展居住社区充电桩“统建统管”，统一提供充电桩规划、建设、运营与维护等有偿服务，提高充电桩安全管理水平。到2025年，各县(区)分别打造不少于1个新建和不少于2个存量小区的试点社区。