为加快推进电动自行车停放充电场所规划建设，规范电动自行车停放管理，日前，我市印发了《张家口市新建项目电动自行车停放充电场所规划配建标准（试行）》（以下简称《标准》），明确电动自行车停车位是非机动车停车位的组成部分，计入非机动车停车位配建指标。

　　据了解，《标准》由市自然资源和规划局研究编制，坚持人民至上，聚焦群众需要，统筹空间需求和安全保障，逐步构建我市电动自行车充电设施配建标准体系，推进落实新建项目充电设施规划建设要求，促进社区服务功能不断完善，提升民生福祉和生活质量，改善城市公共秩序与安全环境。

　　《标准》基于落实“新建公共场所、公共建筑物、居民住宅小区100%配建电动自行车停放充电场所”的原则，将适用范围定为我市中心城区七个区（桥东区、桥西区、宣化区、万全区、下花园区、崇礼区、经开区），其他县区可参照执行，或结合实际情况研究制定本地标准。

　　《标准》明确，普通商品房电动自行车相对较少，可执行较低的指标要求，满足基本的停放充电供给水平，配建指标采用下限管理，按照每户不低于0.45个停车位进行核算，充电装置数量不少于停车位的50%。保障性住房电动自行车使用率较高，通过适度增加停车位供给，合理满足较大的停放充电需求，配建指标采用下限管理，按照每户不低于0.7个停车位进行核算，充电装置数量不少于停车位的50%。大于2万平方米的大型公共建筑物，电动自行车流动性大，充电需求不高，宜满足基本的临时停放充电需求，配建指标按照不低于非机动车停车位的50%比例进行核算，按照电动自行车停车位的10%—15%比例配建充电装置。

　　同时，《标准》对新建项目电动自行车停放充电场所的选址位置、布局方式和邻避问题等原则性内容提出了设计要求，列出负面设计事项和合理化建议，提高充电设施规划建设的科学性、安全性。（记者 张琪 通讯员 李源超）