临近一年一度的“618”年中大促，面对激增的快递单量，快递服务的“最后一公里”又迎来大考。今年“618”各驿站是否准备好了？消费者期待怎样的快递末端服务？为此，记者走访市区多个小区，发现近年来快递驿站数量稳步增长，几乎每个小区、居民区都有一个甚至多个快递驿站，带来便捷的同时，也有一些不尽如人意的地方。

　　快递员给客户发送的信息有误。管建霖 摄

　　【现象】一个小区拥有多家驿站

　　6月12日，记者在奥林第一城小区发现，该小区内有两家快递驿站，分别是位于17号楼的小兵驿站和16号楼的兔喜生活。“快递到达驿站后，消费者会收到短信，标注在哪个快递驿站取件以及取件码等信息。消费者可以通过取件码或者手机后四位数字取件。”小区居民杨女士说。

　　记者看到17号楼小兵驿站内部墙面贴有授权合作点的标识，标识显示极兔、百世、中通等多家快递公司与该驿站有合作。“实际上，我这里目前只有申通快递每天投放。‘618’前后几天，快递量肯定会增加不少，到时候的工作量也会明显提升。”该驿站经营者称，为何只有一家快递公司在这里投放，他也不清楚具体原因，只知道和快递公司的决策有关系。

　　“618”临近，快递驿站单量增加，店内和门口堆满了快件。管建霖 摄

　　随后，记者来到位于16号楼的兔喜生活驿站，该驿站与多家快递公司有合作，且圆通、中通、韵达、顺丰、极兔等快递公司都在这里投放快件。记者在该驿站的货架上看到，快件比小兵驿站明显要多。“取快递的时候，不能光看驿站的名字，也要看清楼号，比如我取的这件短信提示是在16号楼的小兵驿站，但其实是16号楼的兔喜生活。”正在取快递的王女士告诉记者，“我刚搬来时，就发生过去错驿站的事，一个小区两家驿站有点多余。”

　　记者走访发现，一个小区存在两个驿站的现象比较普遍。在容辰庄园小区、远洋·尚东万和小区、东方苑小区等多个小区均存在两个及上的快递驿站。部分居民们表示，快递驿站数量多了确实有方便之处，但是由于每个驿站合作的快递公司不同，往往会造成走错地、来回跑等现象，尤其是对于面积大、楼栋多的大型小区而言，居民反而认为不那么方便。

　　【原因】快递公司合作驿站不同

　　快递驿站原本是为了打通快递配送“最后一公里”而设立。一个小区出现多家快递驿站，有些居民反而吐槽不太方便。缘何会出现这样的现象呢？

　　快递驿站注明了营业时间和规范。管建霖 摄

　　一家快递驿站经营者告诉记者，大部分快递驿站平均每天都有200—300件的单量。这对于一个小型规模的驿站来说，这样的运营情况正好符合正常的工作量。进入“618”的高峰期，快递驿站每日可以达到一天入库五六百件的单量，这样驿站运行就会出现相对人手短缺的情况，但因为是短期现象，各驿站会着情提前准备应对办法。“如果小区只有一个快递驿站，单量一定会明显上升，对于一个人运营的驿站必然会造成超负荷运转，这就需要加大店面和人工投入，运营收入会明显减少。”经营者说。

　　 “一个小区两家甚至多家快递驿站是因为各驿站与不同的快递公司合作。”远洋·尚东万和小区一家快递驿站的经营者表示，这样的做法使得快递驿站间并不存在竞争关系，大家都能有固定的收入来源，且快件数量在正常运转范围，对大家都是一个比较好的选择。

　　快递驿站明确了合作公司。管建霖 摄

　　为何会出现走错地、来回跑等现象？快递驿站工作人员解释，快件送到驿站时，快递员一般只发短信，不会电话通知到货，只有个别快递公司会打电话告知，客户如果没仔细看到货短信，就容易发生这种乌龙事件。“这种情况不是个例，为了给居民提供便捷服务，我们会电话通知多日未取快件的客户，同时，我们还会帮小区内一些老年人、残疾人送件上门。”工作人员说，希望通过这些方式能够帮助更多消费者及时准确拿到快件。

　　【未来】快递驿站将以融合为主

　　当下，全市每天的派件量可以达到100万件左右，全市快递员只有3000人左右，每个快递员每天派件在300多件，“618”年中大促还会更多。“可以预见一线快递人员承受的派送压力，快递驿站作为末端服务的重要性不言而喻。”市邮政管理局市场监管科负责人常坤表示，“打不完的价格战、招不到的快递员”等因素决定了，按照现有的人力供给，将无法满足每件到门的配送需求。另外，网购消费中的多数工薪阶层，收件时间正好和快递上门时间错配，这种情况下，快递驿站很好地解决了这样的问题，也给市民带来了便利。

　　截至目前，全市共有邮政普遍服务营业网点260个；顺丰、京东、中通、圆通、申通、韵达、极兔、德邦8个主要快递品牌共有分支机构154个，已备案末端网点626个。常坤表示，短期来看，快递驿站、快递柜等“最后一公里”补充服务会更普遍，一方面缓解配送人力不足，另一方面提供消费者自主取件便利；长远来看，随着快递驿站经营管理方式的不断完善，以及智能化设备的应用，未来快递驿站将以融合为主基调，方便市民的同时，也能更多的节省人力成本。