中秋假期，近郊游成为广大市民旅游的新热点，公交、共享单车等绿色出行方式成为大家的重要选择。请跟记者一起体验绿色出行带来的便捷和舒适。

　　出报业大厦往北，走到6路公交车站，记者乘坐了一辆车牌印有“F”标识的氢燃料电池公交车。

　　宽敞明亮的车厢是最直观的感觉。刚站稳，车启动，起步很轻，噪声也很小。“现在的公交车不仅外观漂亮，行驶中还很平稳，坐起来别提多舒适了。”市民吴艳芬回答着记者提问。

　　65岁的吴艳芬是绿色出行的践行者，平日出门大多乘坐公交车，从天然气到混合动力，从纯电动到氢燃料电池公交车，每次车辆的更新换代都让她感叹不已，也见证了张家口公交行业的发展变迁。

　　“现在坐车很方便，公交车基本上市区哪里都能到。”她希望更多的人加入绿色出行的队伍中，让我们的城市变得更文明更美丽。

　　作为一种绿色出行方式，共享骑行对节能降耗也具有非常积极的意义。

　　车至展览馆站，下了公交车，来到几米之外的共享单车电子围栏区，打开手机，进入“哈啰”APP，扫描哈啰共享电单车上的二维码，随着“嘀——”的一声响，共享电单车便可以使用了。

　　戴上头盔，轻拧车把，共享电单车轻盈地蹿了出去。一路微风，几分钟就到人民公园，停放在电子围栏区，点击A P P还车，线上支付车费，十分方便。“有了共享电单车，上下班、购物都挺方便的，既经济又实惠，还挺绿色环保。”正在还车的市民郑婷说。

　　公交车、出租车、共享电单车，如今，多种形式的公共交通工具满足了市民绿色出行的需求。“近一点的路，我会选择共享电单车，要是比较远的地方，那就坐公交车，各种交通工具之间换乘都很方便。”采访中，很多市民这样说。绿色出行，不仅为城市好空气贡献力量，也让身体得到了锻炼。

　　近年来，我市全力打造便捷、经济、舒适、安全的绿色交通体系，出台《张家口市绿色交通体系实施方案》；投入氢燃料电池公交车444辆，成为全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一；全市纯电动出租车保有量达830辆，位居全省前列；共享单车和共享电动车投入1000辆，有效解决了市民出行“最后一公里”问题。

　　到2027年，绿色低碳理念贯穿到交通规划、建设、运营全过程；到2035年，城市绿色出行比例达70%以上。