新冠肺炎疫情期间， 不少市民选择了步行、骑行的出行方式，认为这样不仅健康， 还能减少与人接触， 出行更加便捷灵活。 5月6日，是“五一”长假后的首个工作日，早高峰时段，人行便道、自行车专用车道上， 车流人流量明显多于疫情前。

　　近来，气温升高，市民出行增多。 为了减少交叉感染， 很多市民在做好防护的基础上， 主动选择骑车这种既环保又健康的出行方式。 楠楠是一名高三学生，自开学以来，她每天在学校和家两地往返，都会选择骑行电动车出行。楠楠说， 从防控疫情的角度看， 电动自行车相较于其他交通工具是一种更安全、便捷的交通工具。与楠楠选择同样出行方式的赵先生， 早在疫情防控初期便已复工。 赵先生以前一直搭乘公交车出行， 但那时，受城市公交、出租车暂停运营影响， 他不得已选择骑行出行。 当时天气还很寒冷， 赵先生骑车出行的半小时里， 戴着口罩呼吸困难， 眼镜上也都是雾气。 但不久后， 赵先生不仅体会到骑行减少了时间成本， 还锻炼了身体， 本来微胖的他减掉了8斤体重。 现在， 城市公交和出租车均已恢复运营， 但赵先生还是选择了骑车出行。

　　乔女士的家在五一大街， 工作单位在盛华西大街。疫情期间，她不用接送孩子上下学， 便放弃开车出行，选择步行上下班。乔女士说：“走路这个运动很容易上瘾， 一天不走身心都不舒服。”她的微信朋友圈有300多人， 很多人都是每天坚持走路的， 一天走10000多步也就勉强能进前20名。生活中找个健身和养生的好方法不难，难的是坚持，养成好习惯。乔女士说：“有这么一个很多人一起较着劲坚持的好方法，不能不为它点赞。 ”她表示， 疫情期间街上熙熙攘攘的人群不见了，交通流量大幅减少， 城市的污染水平下降， 我市的空气质量更好了， 很多湿地和湖泊迎来了更多的动物们。 可以说出行与环保关系极为密切。 尽可能多地采取绿色的方式出行，能走路不骑车， 能骑车不坐公交， 能坐公交不开车等等。她建议，疫情之后大家虽然要回归常态， 但还要控制机动车污染， 提倡绿色出行。

　　采访中， 不少市民表示，可以预见的是，经历了这一次疫情， 未来市民的出行方式将会变得更加绿色与健康， 这种转变进而会促进生态文明转变。