重庆：

　　在拖移“僵尸车”后，会及时联系通知车主，并依法对四类开展处理。一是对拼装、报废车辆的处理。依照《道路交通安全法》第100条第1款规定，扣留车辆，予以收缴，依法强制报废。二是对盗抢等涉案车辆的处理。通过查询全国被盗抢机动车信息库发现车辆涉嫌盗抢、赃物或其他违法犯罪的，扣留车辆，并及时做好登记，依法移交办案单位处理。是对涉嫌其它道路交通安全违法行为车辆的处理。通过查询比对车辆信息系统，能够确认为假套牌、逾期未参加安全检验等车辆，应按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》相关规定，通过电话、登报等方式及时通知车辆所有人、管理人限期接受处理。在处理时应一并调查核实相关情况，对相应违法行为予以处罚。四是当事人逾期不接受处理的，依据《道路交通安全法》第112条等相关规定，及时向社会公告；经公告3个月仍不来接受处理的车辆，对扣留的车辆依法处理。

　　安阳：

　　清理‘僵尸车’，河南省安阳市探索出了“1841工作法”。即1辆‘僵尸车’，要拍摄8张照片，发布4次公告，建立1套卷宗，以免发生纠纷。从张贴第一张告知书起，执法人员的每个行动步骤都留有照片和文字资料。安阳市还设立了“僵尸车”专用停车场，专人管理。车主若取车，须写承诺书。对确实无人认领的车辆，城管部门通过交警系统查实信息、定性后进行公示。公示期满后，将车公开拍卖或作报废处理。

　　温州：

　　2018年，浙江省温州市制定《温州市文明行为促进条例》时，创新性地将“僵尸车”管理处置作为《温州市文明行为促进条例》重点内容之一，对“僵尸车”的处置进行明确规定（在机动车道、非机动车道、人行道等免费停车泊位持续停放超过30天，由公安机关和综合执法部门根据职责分工责令驶离；拒不驶离，处20元以上200元以下罚款，并将车辆拖移到指定地点），在全国首创了以地方立法的形式推进僵尸车整治。

　　哈尔滨：

　　为实现“僵尸车”长效管控，黑龙江省哈尔滨市道里区建立了“僵尸车”随时发现、随时举报、随时清理制度，并将清理整治情况纳入到街道办事处年终考核之中，防止“僵尸车”回流。